Nuovi segnali per l’export verso gli Stati Uniti! Perché gli importatori americani stanno tornando a fare scorte
I volumi commerciali nei porti della costa occidentale degli Stati Uniti sono cresciuti fortemente nella prima metà di quest’anno.Connettori IDC,Morsettiera a mollaEcatarifrangenti per rimorchiole vendite sono aumentate.
Nella prima metà del 2024, il porto di Los Angeles, in California, ha movimentato 4,7 milioni di container da 20 piedi (TEU), in aumento del 14,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, secondo gli ultimi dati rilasciati dal porto di Los Angeles.
Seroca ha affermato che il calo dell'inflazione, l'aumento dei salari e un forte mercato del lavoro hanno stimolato la spesa dei consumatori e "penso che vedremo questo modello continuare con il terzo trimestre".
Anche il porto adiacente di Long Beach ha registrato un volume totale record a giugno, con il volume di container in entrata che è stato il più alto dalla metà del 2022.
Nella prima metà del 2024, il volume totale dei container del porto di Long Beach è aumentato del 15% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Cordero (Mario Cordero), amministratore delegato di Long Beach, ha dichiarato: "Stiamo guadagnando quote di mercato e con l'avvicinarsi della stagione delle spedizioni, la spesa dei consumatori sta portando le merci verso i nostri terminali.
Penso che ci sarà una crescita moderata nella seconda metà del 2024.
Settembre non è il tradizionale periodo di alta stagione, e la stagione arriverà prima del solito a causa delle preoccupazioni per l’aumento dei dazi statunitensi sulle merci cinesi e per l’impatto degli scioperi nei porti della costa orientale e della costa del Golfo.
Il 14 maggio, ora locale, gli Stati Uniti hanno diffuso i risultati della revisione quadriennale delle tariffe 301 sulla Cina, annunciando che, sulla base delle tariffe originarie, aumenteranno ulteriormente le tariffe sui veicoli elettrici, sulle batterie al litio, sulle celle fotovoltaiche, minerali chiave, semiconduttori, acciaio e alluminio, gru portuali, dispositivi di protezione individuale e altri prodotti importati dalla Cina.
Tra questi, le nuove tariffe per il 2024 inizieranno dal 1 agosto di quest’anno, e le nuove tariffe per il 2025 e il 2026 inizieranno dal 1 gennaio dello stesso anno.
Il 14 maggio, il portavoce del Ministero del Commercio ha rilasciato una dichiarazione sui risultati della revisione quadriennale degli Stati Uniti della tariffa 301 imposta alla Cina, affermando che la Cina si oppone fermamente e facendo rimostranze solenni.
Il portavoce del Ministero del Commercio ha affermato che gli Stati Uniti, per considerazioni di politica interna, hanno abusato del processo di revisione delle tariffe 301, aumentato ulteriormente le tariffe 301 imposte su alcuni prodotti cinesi e politicizzato e strumentalizzato le questioni economiche e commerciali, che è un tipico manipolazione politica. La Cina esprime forte insoddisfazione per questo.
L’OMC ha già stabilito che le tariffe 301 violano le regole dell’OMC.
Invece di correggerlo, gli Stati Uniti agiscono e continuano.